5 сентября 1961 года (60 лет назад) в городе Петрозаводске появилось регулярное троллейбусное сообщение

Планы по созданию троллейбусной сети Петрозаводска были разработаны еще в 30-х годах, но воплотить их в жизнь удалось более чем четверть века спустя.

Строительство троллейбусного депо в Петрозаводске началось в 1947 году, на стройке работали немецкие военнопленные. Объект был сдан в 1952 году, но до момента введения в строй троллейбусной сети будущее троллейбусное управление работало как автобусный парк.

Торжественное открытие троллейбусной системы состоялось в 10 часов утра 5 сентября 1961 года. Регулярное троллейбусное движение открылось по маршруту: старый вокзал – пр. Урицкого – пл. Кирова протяженностью 7 км. Ранее на средства, вырученные при сдаче металлолома учащимися двух городских школ, были приобретены два новых троллейбуса для строящегося в Петрозаводске троллейбусного парка. Всего для столицы республики тогда приобрели 10 троллейбусов марки «ЗиУ-5» из города Энгельса Саратовской области. На тот момент троллейбусы такой модели курсировали только по Москве. Небезынтересно, что счет порядковых номеров петрозаводских троллейбусов за все это время не нарушался и ведет свое начало с 5 сентября 1961 года.

Троллейбусы №№ 07 и 10 были приобретены за счёт средств, вырученных за сбор металлолома, собранного, соответственно, учащимися школ №№ 7 и 10. Первых водителей (35 человек) готовили в Ленинграде, а техников – в Энгельсе, на заводе-изготовителе троллейбусов. Первым начальником Управления троллейбуса был назначен И. Я. Макаров.

Первые троллейбусы вышли на улицы карельской столицы в августе 1961 года – тогда осуществлялись технические рейсы. Торжественное открытие троллейбусной системы состоялось 5 сентября 1961 года в 10 часов утра, после чего началось регулярное движение. Первыми пассажирами троллейбуса № 01 стали школьники, отличившиеся в деле сбора металлолома. Самыми первыми водителями троллейбуса № 01 были В. Ф. Никитин, В. П. Волнухин и Г. И. Июдин. Одной из первых кондукторов была Е. А. Афанасьева, возглавлявшая Общественный совет кондукторов. За четыре месяца 1961 года было перевезено около 2450000 пассажиров.

12 сентября 1961 года Постановлением Совета Министров Карельской АССР №368 создано Управление троллейбуса, которое подчинялось Отделу коммунального хозяйства Исполнительного комитета Петрозаводского городского Совета депутатов трудящихся.

После открытия первой очереди троллейбусного маршрута № 1 продолжалось строительство второй очереди протяжённостью 3,5 километра (Улица Луначарского – Улица Радищева – Улица Ригачина – Улица Чернышевского – Улица Луначарского). Открытие второй очереди состоялось 11 октября 1962 года и было приурочено к 45-й годовщине Великой Октябрьской Социалистической революции.

В последующие годы в порядке обсуждения специалистами и общественностью вносились и другие интересные, но также не осуществленные по разным причинам проекты развития троллейбусной сети – до Соломенного, в Южную промышленную зону, были даже предложения о проведении загородной линии в Шую и Кондопогу.

Рекомендуем прочитать:

1. Карелия : энциклопедия : в 3 т., Т. 3, Р-Я / [ред. совет : С. Л. Катанандов и др. ; редкол. : А. Ф. Титов (гл. ред.) и др.]. – Петрозаводск : ПетроПресс, 2011. – С. 185.
2. Основные даты истории Карелии // История Карелии с древнейших времен до наших дней / А. И. Афанасьева, А. И. Бутвило, Л. И. Вавулинская [и др.] ; под общ. ред. Н. А. Кораблева [и др.] ; Карельский научный центр РАН. Институт языка, литературы и истории. – Петрозаводск : Периодика, 2001. – С. 905.
3. Соколов А. Жил-был в городе троллейбус. –Текст : электронный // Петрозаводск говорит : сайт. – URL : https://ptzgovorit.ru/content/zhil-byl-v-gorode-trolleibus (дата обращения: 16.08.2021).
4. 1961 год : [хроника] // Карелия : история и современность в документах и фотографиях : альбом / авт.-сост. : Матвеев Б. А. и др. ; редкол. : Матвеев Б. А. и др. ; фот. : Семенов Б. И. и др. –Петрозаводск : Петропресс, 2000. – С. 93.
 

Фотогалерея


назад